Il ruolo principale del cablaggio
Trasmissione di potenza: fornitura di energia a luci, motori, sensori, ecc.
Trasmissione del segnale: collegare ECU (unità di controllo elettronico), sensori, attuatori, ecc. Per realizzare lo scambio di dati.
Integrazione del sistema: ridurre il cablaggio sciolto e migliorare l'affidabilità del veicolo.
In secondo luogo, la composizione e la struttura del cablaggio
Filo:
Materiale: nucleo di rame (buona conducibilità), nucleo di alluminio (leggero).
Isolamento: PVC, polietilene reticolato, ecc., Resistenza ad alta temperatura e olio.
Connettori:
Plug maschi e femmine, connettori impermeabili (come il cablaggio del vano motore).
Design protettivo:
Bellow: resistente all'abrasione, ritardante di fiamma.
Avvolgimento del nastro: corregge il cablaggio e riduce l'abrasione delle vibrazioni.
Scudo: prevenire l'interferenza elettromagnetica (come il filo del sensore ABS).
Terzo, i tipi comuni di cablaggio
Cablaggio del motore: collegamento del sistema di accensione, sensori, design resistente alla temperatura.
Cablaggio del corpo: attraverso l'auto, collegamento di strumentazione, aria condizionata, audio, ecc.
Cablaggio del telaio: collegamento ABS, sensori di sospensione, bisogno di prevenire colpi di pietra, impermeabile.
È necessario schermare la nuova energia ad alta tensione (veicolo elettrico): isolamento arancione, trasmissione di elettricità ad alta tensione.
In quarto luogo, fallimento del cablaggio e risoluzione dei problemi
Fenomeno di fallimento comune:
Fallimento intermittente di luci/attrezzature.
Shorcircuit che risulta in un fusibile soffiato.
Invecchiamento e cracking di cablaggio, risultando in un circuito rotto.
Connettori sciolti o corrosi.
Risoluzione dei problemi:
Ispezione visiva: verifica la guaina del cablaggio rotto e i connettori sciolti.
Test multimetro:
Conduttività: misurare la resistenza della linea (valore normale vicino a 0Ω).
Short to terra: rileva se la linea e il corpo sono una conduzione anormale.
Metodo di sostituzione: quando si sospetta una certa sezione del cablaggio, sostituire il test con un buon cablaggio.
V. Raccomandazioni di manutenzione e riparazione
Manutenzione preventiva:
Controllare regolarmente il cablaggio sul vano del motore e le cerniere delle porte (incline all'usura).
Evitare il contatto del cablaggio con parti calde (es. Pipe di scarico).
Metodo di riparazione:
Danni minori: avvolgere con nastro isolante o tubo di shrink di calore per la riparazione.
Danno grave: sostituire l'intera sezione del cablaggio (è necessario abbinare la specifica originale).
Riparazione del connettore: pulire i contatti e sostituire i perni danneggiati.
Note di modifica:
I dispositivi di retrofit devono essere instradati separatamente per evitare di danneggiare il cablaggio originale.
Usa fili e fusibili standardizzati.
