Aggiornamento del materiale
Conduttore resistente al freddo: isolamento speciale in gomma (ad es. Guppa in silicone) a bassa temperatura, resistente a basse temperature inferiori a -50 ℃, per evitare l'indurimento e il cracking del cavo.
Connettore impermeabile: livello di protezione IP68/IP69K, prevenzione della fusione di neve e acqua ghiacciata di penetrare, doppia tenuta con bloccante in metallo + anello di tenuta in gomma.
Truffa resistente all'usura: lo strato esterno è realizzato in polivinil cloruro resistente all'usura (PVC) o elastomero termoplastico (TPE) per resistere all'attrito della neve e alla vibrazione meccanica.
2. Design modulare
Layout diviso: i moduli sono divisi in base alle funzioni (illuminazione ad es. Motore, dispositivi operativi), che è facile per la manutenzione e la sostituzione indipendenti.
Connettore rapido: adottare connettore di grado militare come AMP/Deutsch, supportare il collegamento a caldo e lo scollegamento, riducendo i tempi di riparazione sul campo.
Sistema di codifica a colori: distinguere il colore della linea per funzione (ad es. Red per la linea di alimentazione, giallo per la linea di controllo del funzionamento), ridurre il rischio di erogazione.
3. Integrazione intelligente
Comunicazione del bus CAN: bus integrato per l'area del controller (CAN), realizzazione dell'interazione dei dati in tempo reale tra motore, sistema idraulico e cabina.
Monitoraggio delle condizioni: i sensori integrati nelle linee chiave possono monitorare il rischio di invecchiamento e cortocircuito del cablaggio e fornire un avvertimento precoce attraverso il cruscotto.
Compatibilità elettromagnetica (EMC): la maglia intrecciata intrecciata intrecciata intrecciata + intrecciata intrecciata viene utilizzata per sopprimere l'interferenza elettromagnetica generata dall'accensione del motore e dal motore.
4. Adattamento dell'ambiente estremo
Progettazione di ridondanza: i sistemi chiave (frenata, sterzo) adottano ridondanza del doppio filo per garantire che un singolo punto di fallimento non porti a un fallimento funzionale.
Linee di auto-riscaldamento: alcune linee del sensore integrano elementi auto-riscaldamento per prevenire la deriva del segnale a basse temperature.
Rivestimento anti-UV: lo stabilizzatore UV viene aggiunto al cablaggio esposto per rallentare l'invecchiamento a lungo termine al sole.
5. Ottimizzazione dell'installazione
Pianificazione del percorso: simulare la direzione del cablaggio attraverso la modellazione 3D per evitare di interferire con tubi di scarico ad alta temperatura e parti in movimento.
Metodo di fissaggio: adozione della cravatta in nylon + fissaggio di cuscino in gomma per ridurre l'usura delle vibrazioni e adattarsi a condizioni stradali nevose e accidentate.
Finestra di ispezione: i nodi chiave sono riservati per l'ispezione, in modo che i guasti possano essere studiati senza disassemblare l'intero veicolo.
6. Certificazione e test
Test ambientale: test del ciclo a bassa temperatura superata (-40 ℃ ~ 85 ℃), test di spruzzatura salina, test di impatto delle vibrazioni (standard ISO 16750).
Certificazione di conformità: rispettare CE, UL, SAE J1284 e altri standard di sicurezza elettrica, adatti ai mercati europei, americani e domestici.
